Kumppanina matkalla kohti automaatiota Kalmar Onen kanssa
Kun satama- ja terminaalioperaattorit ympäri maailmaa suunnittelevat parasta tapaa aloittaa toimintojensa automatisointi tai jatkaa sitä, tietyt huolenaiheet ja haasteet nousevat säännöllisesti esiin keskusteluissa. Kalmar One -automaatiojärjestelmä on suunniteltu vastaamaan kaikkiin operaattoreiden kohtaamiin yleisiin haasteisiin ja tuomaan lisäarvoa toiminnalle automaation käyttöönoton ensimmäisestä päivästä lähtien. Tässä käsittelemme yleisimpiä kysymyksiä ja huolenaiheita, joita terminaalit kohtaavat automaatiomatkallaan.
Riskien lieventäminen
Yksi satamaoperaattoreiden yleisimmistä huolenaiheista terminaaliautomaation suhteen on kustannusten ja koetun riskin yhdistelmä. Automaatioprojektit nähdään usein kalliina, hitaina toteuttaa ja vaikeasti skaalattavina. Suuret alkuinvestoinnit, pitkät toimitusajat sekä ammattitaitoisten kuljettajien ja IT-osaamisen puute voivat lisätä riskiä ja kokonaiskustannuksia (TCO), kun taas jäykät ratkaisut rajoittavat joustavuutta ja mahdollisuuksia vaiheittaiseen käyttöönottoon.
Monet näistä huolista ovat toki aiheellisia, erityisesti jos terminaali on sidottu yhden toimittajan suljettuun automaatioalustaan, joka on kehitetty kertaluonteisena räätälöitynä ratkaisuna. Kalmar One on suunniteltu haastamaan tämä perinteinen malli. Koeteltu käyttöönottoprosessi varmistaa sujuvan käyttöönoton mahdollisimman vähäisillä häiriöillä käynnissä olevalle toiminnalle. Varsinaisen tuotanto-ohjelmiston ohjaamat digitaaliset kaksoset antavat terminaaleille mahdollisuuden validoida toiminnot ennen käyttöönottoa, mikä vähentää riskiä, nopeuttaa projektia ja pienentää kustannuksia.
Kaikkien koneiden yhdistäminen
Toiseksi, rajalliset valintamahdollisuudet ja toimittajalukitus voivat todellisuudessa hidastaa terminaalia automatisoitujen toimintojen kehittämisessä. Suljetut, valmistajakohtaiset järjestelmät vähentävät joustavuutta ja pakottavat terminaalit hajanaiseen automaatioon useiden toisistaan erillisten ratkaisujen kanssa. Tämä rajoittaa vaihtoehtoja ja nostaa kustannuksia lisäten samalla IT-monimutkaisuutta, koulutustarpeita ja toiminnallista tehottomuutta.
Sen sijaan Kalmar One mahdollistaa minkä tahansa toimittajan laitteiden liittämisen yhteen järjestelmään koeteltujen ja avoimien rajapintojen kautta optimaalisessa tahdissa, mikä antaa terminaalioperaattoreille vapauden, yksinkertaisuuden ja kustannusten hallinnan. Kalmar One hallitsee ja optimoi kalustoa samalla saumattomasti integroituen TOS-järjestelmään ja muihin järjestelmiin, mahdollistaen aidon kokonaisvaltaisen toiminnallisen tehokkuuden koko terminaalissa.
Sertifioitu turvallisuus
Kolmanneksi, rajallinen näkyvyys toimintaan ja järjestelmän kasvanut haavoittuvuus ovat perusteltuja huolenaiheita, jos automaatioratkaisuja ei ole suunniteltu joustavuutta ja tietoturvaa silmällä pitäen alusta alkaen. Prosessien tehottomuus ja huono näkyvyys vähentävät läpivirtausta ja lisäävät kustannuksia, sillä erilliset järjestelmät rajoittavat reaaliaikaista tilannekuvaa ja haittaavat tehokasta päätöksentekoa. Samanaikaisesti kasvava liitettävyys voi lisätä kyberturvallisuusriskejä tehden toiminnoista alttiimpia häiriöille.
Automatisoitujen toimintojen perustotuus on, että ainoa tapa optimoida terminaali on optimoida se koko terminaalin tasolla. Kalmar One korvaa monia toimintoja, joita on perinteisesti hoidettu useilla toimittajakohtaisilla ratkaisuilla. Toimimalla siltana TOS-järjestelmän ja kentän erilaisten konekohtaisten automaatiojärjestelmien välillä Kalmar One hallitsee ja optimoi kaikkia laitteita yhden järjestelmän kautta, mahdollistaen aidon kokonaisvaltaisen toiminnallisen tehokkuuden koko terminaalissa.
Lisäksi Kalmar One -ohjelmistokehitys on saavuttanut IEC 62443-4-1 -sertifioinnin, mikä osoittaa Kalmarin sitoutumisen automaatioratkaisun korkeimman tason turvallisuuden varmistamiseen.
Käytännössä koeteltu ja toiminnassa
Lopuksi, kun puhutaan Kalmar Onesta ja terminaaliautomaatiosta, esiin nousee säännöllisesti vielä yksi kysymys: Onko Kalmar One koeteltu ratkaisu, jolla on todellisia käyttöönottoja?
Vastaus on ehdottomasti kyllä. Tätä kirjoitettaessa maailmanlaajuisesti on 12 Kalmar One -automaation referenssikohdetta, jotka kattavat sekä kenttänosturien että kokonaisvaltaisen terminaalin automaation. Kalmar One ohjaa tällä hetkellä 278:aa vaakakuljetuskonetta ja 163:a kenttänosturia, eli yhteensä 441:tä konetta.
Kalmarin automaatiojärjestelmien toimitusprojektit kestävät noin 20 viikkoa sisältäen laiteintegraation, automaatiotestauksen, järjestelmäintegraation, koekäytön hyväksyntätestit (SAT) ja automaation käyttöönoton. Tämä on merkittävästi nopeampaa kuin perinteisellä automaation käyttöönottomallilla, ja sen tekee mahdolliseksi Kalmarin standardoitu, testattu käyttöönottomalli, joka hyödyntää laajasti simulaatiota ja digitaalisia kaksosia.
Kalmar One tarjoaa terminaaleille yhden testatun, skaalautuvan, joustavan ja turvallisen automaatiojärjestelmän, joka keskittyy koko kaluston ja konttivirran optimointiin – riippumatta laitteiden tyypistä ja terminaalin liiketoimintatavoitteiden saavuttamiseen vaadittavasta automaatiotasosta.
Jos haluat kuulla lisää tai olet kiinnostunut pilotoimaan terminaaliautomaatiota toimipisteessäsi, ota yhteyttä paikalliseen Kalmar-edustajaasi.
Related articles
Further reading
Subscribe and receive updates in your email
Tilaa julkaisujamme