Kalmarin modernisointipalvelut: Käytettyjen laitteiden uusi elämä

Kaikki ei kuitenkaan ole sitä miltä näyttää ensi silmäyksellä. Kyseessä ei olekaan aivan uusi, tuotantolinjalta tuoreena tullut kone, vaan Kalmarin Modernisointi Palvelu - tiimin täysin kunnostama DCE160-trukki vuosimallia 2003 – prosessi joka on verrattavissa klassisen auton perusteelliseen kunnostukseen.

”Tässä projektissa korjasimme käytännössä koneen kaikki osat”, kertoo Kalmarin huoltoteknikko Jani Pulliainen. ”Kone purettiin kokonaan, kaikki ruoste poistettiin, kaikki maalattiin uudelleen ja moottori uusittiin yhdessä jousituksen, kuormankäsittelykomponenttien, voimansiirron ja jarrujen kanssa.”

Trukkiin tehtiin korjauksia ja rakenteellisten osien pintakäsittelyä, ja myös ohjaamo kunnostettiin täysin. ”Poistimme ja vaihdoimme kaikki muoviosat jotka olivat selvästi kuluneet”, kertoo Kalmarin huoltoteknikko Henrik Penttinen. ”Ohjauspyörä, istuin ja moottorin hallintalaitteet ovat myös uudet. Moottoritilassa kaikki letkut ja liittimet ovat myös uusia.”    

Kattava peruskorjaus

Jani Pulliainen toteaa, että tämä on laajin kunnostusprojekti jonka hän ja hänen kollegansa ovat tehneet. ”Tähän mennessä meillä ei ole ollut toista yhtä suurta työtä, vaikka teemmekin paljon erilaisia huoltotöitä moottorin ja vaihteiston vaihdoista rutiinikorjauksiin.”

Kalmarin korjaamolle saapuessaan trukin mittarilukema oli 17 000 käyttötuntia, mutta todellinen luku on todennäköisesti paljon suurempi. ”Epäilen vahvasti, että lukema oli tarkka”, Jani sanoo.

Koneen kunnon perusteella arvioisin, että 30 000 tuntia olisi lähempänä totuutta. Tämän kunnostuksen ansiosta meillä on kuitenkin hyvät mahdollisuudet saada siitä vielä 20 000 tuntia aktiivista käyttöaikaa, sillä nämä koneet ovat todella luotettavia.

Projektin kahdesta pääteknikosta Jani ja Henrik käyttivät koneen kunnostukseen noin kolme kuukautta. ”Tällaisessa työssä eri työvaiheiden ja irrotettavien osien määrä on melko huikea”, Jani nauraa. ”Mutta hienoa on, että autojen kunnostukseen verrattuna näissä isoissa koneissa on ainakin paljon enemmän tilaa työskennellä!”

Kaluston käyttöiän pidentäminen

Ennen projektin aloittamista Kalmarin modernisointipalvelutiimi teki yhdessä asiakkaan kanssa kattavan selvityksen, jossa tarkasteltiin koko trukkia ja arvioitiin erilaisia projektivaihtoehtoja.

”Meillä oli kolme erilaista modernisointivaihtoehtoa, täydellisestä kunnostuksesta rajoitetumpaan projektiin, jossa keskityttäisiin vain luotettavuuden parantamisen kannalta kriittisimpiin kohtiin”, kertoo Kalmar Suomen huoltopäällikkö Jyrki Luukkonen. Huolellisen harkinnan jälkeen asiakas päätti valita koneen täydellisen kunnostuksen.

Kalmar Modernisointi Palvelujen tavoitteena on antaa vanhemmille laitteille uusi elämä, jolloin terminaalitoimijat voivat pidentää kalustonsa käyttöikää kohtuullisella investoinnilla verrattuna uuden koneen hankintaan.

”Modernisointiprojektit herättävät tällä hetkellä asiakkaissamme melko paljon kiinnostusta”, Jyrki toteaa.

Parhaimmillaan laitteiden käyttöikä voidaan pidentää lähes toisella elinkaarella, tai voidaan myös keskittyä vanhempien koneiden luotettavuuden parantamiseen kohdennetuilla päivityksillä ja kunnostuksilla.

”Tällä hetkellä pystymme tarjoamaan modernisointi palveluja useimmilla Euroopan markkinoillamme ja kehitämme aktiivisesti uusia, entistä tehokkaampia tapoja laajentaa tarjontaamme globaaleissa toiminnoissamme”, Jyrki lisää. ”Kalmarilla olemme sitoutuneet vastaamaan kaikkiin asiakkaidemme materiaalinkäsittelytarpeisiin, ja usein tehokkain tapa tehdä tämä on auttaa asiakasta kunnostamaan olemassa olevat laitteet sen sijaan, että ostettaisiin uusia koneita. Tämä tukee myös erinomaisesti asiakkaiden sitoutumista kiertotalouteen, koska pystymme hyödyntämään suurimman osan olemassa olevista koneista kunnostusprojektissa.”